Presens氧傳感器主要用來監測發動機燃燒后尾氣中的含氧量，并將含氧量轉換成電壓信號給ECU，ECU根據此信號來分析判斷混合氣的濃度，并視情況對噴油時間進行修正，以使發動機得到最佳濃度的混合氣。用于檢測廢氣中的氧含量并獲得混合氣的空燃比濃稀信號。

它是一種測量元件，使用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管中的氧電勢，根據化學平衡原理計算相應的氧濃度，并監測和控制燃燒空燃比，以確保產品質量和廢氣排放標準。接下來就介紹一下它的工作原理及應用！

Presens氧傳感器的工作原理：

在一定條件下，利用氧化鋯內外側的氧濃度差產生電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣中的氧含量為21%。富混合物燃燒后的廢氣實際上不含氧氣。稀薄混合物燃燒后產生的廢氣或失火產生的廢氣含有更多的氧氣，但仍遠低于大氣中的氧氣。在高溫和鉑催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套筒的內外表面。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，因此與大氣相連的外殼一側吸附的負離子比廢氣一側吸附的負離子多，并且兩側離子的濃度差產生電動勢。

Presens氧傳感器廣泛應用于各種燃煤、燃油、燃氣等爐體的大氣控制。這是目前好的燃燒氣氛測量方法。它具有結構簡單、響應迅速、易于維護、使用方便、測量準確等優點。使用該傳感器測量和控制燃燒氣氛，不僅可以穩定和提高產品質量，而且可以縮短生產周期和節約能源。