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潤滑油或燃料與熱表面接觸時在發動機內部產生油煙。損壞的軸承由于摩擦引起的熱也能導致油霧。
油煙濃度在為50mg/L以上時它的可燃性變高，可爆炸，會造成大范圍的發動機損壞和在最壞的情況下，影響人的生命安全。
該系統時一個油霧檢測系統無老一代OMD系統的缺點。這是一個無插管系統，傳感器直接安裝在發動機壁允許在每個室中快速、準確的測量產生的油霧。
每個傳感器的測量數據是通過發送一個冗余串行總線的評估過程和顯示整個系統的數據。
多達16個傳感器可以連接到一個計算器。在報警的情況下，評估器配備了兩個獨立的繼電器，這樣即可以啟動發動機關閉，以防止進一步的損害。
此外，測得的數據還可以從通過特殊設計的一個軟件從評估器傳送到PC機上或者系統自帶的便攜式監控設備。
該軟件可以顯示，存儲和回放測量數據。
該監控設備能夠顯示測量數據如監控器一樣。也可以通過它重置報警。
(如下兩個圖片有單獨的下載圖片，SICOMS圖片1和SICOMS 圖片2)
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