德國AST測力計，歐洲總部直接采購，本地原裝，貨期，支持選型，為您提供一對一解決方案。

德國AST公司簡介

AST在1961年作為一家科學工業公司成立，60多年來，我們一直在為鐵路技術、工業測量技術和電力電子技術開發和制造客戶特定我們的現代機械和電子制造以及軟件開發，AST測力計將生產技術集中在連接技術、電子組裝和機械生產以及電子設備制造方面。這具有位置優勢，特別是在功率測量技術方面，AST測力計可以代表內部的主要生產鏈，從而為運輸行業提供AST測量系統的精度，即客車幾何測量的測量系統等等。

AST測力計工作原理及應用：

從用于校準測量設備的小型手持測量設備到計量設備、灌裝秤和用于檢查動力機械、自動化技術和材料檢測的系統，我們還以高精度創建復雜的系統要求。

德國AST吊秤KAK-F 2.5t：

KAK-F載荷鏈路是一種緊湊的測量裝置，用于確定作用在鋼絲繩升降機和線路上的載荷。結合典型的起吊具，如鉤、眼和鉤，它可以擴展成一個完整的起重機稱重系統。測量的負載顯示在FFB 201無線遙控單元上。KAK-F負載鏈路及其對應的FFB 201遙控單元出廠設置為一個公共無線地址。啟動同步已完成在大約。4到10秒，如果負載鏈路先打開。如果FFB 201首先打開，同步可能需要20秒，因為FFB 201進入周期性待機模式，沒有檢測到通信信號（10秒待機，10秒搜索信號）。在強無線電場附近的通信可能會受到干擾。 

德國AST吊秤KAK-F供貨明細

KAK-F負載鏈路

FFB 201無線遙控單元

U-S-B線

帶用戶說明和ASTAS軟件的光盤

裝運箱

德國AST吊秤KAK-F操作說明：

負載鏈路須僅與負載線中包含的防扭轉保護裝置一起使用。

須始終監控工作負載，以排除過載的風險。

如果顯示器顯示“┌┐┌┐┌┐┌┐”表示過載（額定負載的110%），則須立即降低負載。

不允許測量動態載荷。

負載不得落在柄鉤的頂端。

如果吊鉤上懸掛幾根繩索，負載角度不得超過90°。?

AST主要產品系列：

測力計

傳感器

處理模塊

角力測量

頻率轉換器

逆變器

AST測力計應用

要測量的力或載荷必須盡可能使用合適的附件進行測量被準確地引入測量方向。扭轉和彎矩，外部載荷和橫向載荷會導致測量誤差。

力傳感器在測量方向運行期間位于力/負載施加側輕微偏轉。因此，安裝時必須確保這種偏轉不受限制或被阻止。

力傳感器在安裝和測量過程中采取適當措施保護以防止機械過載，也具有動態特性。應該指出的是，由于未作用在測量方向上的力矩或力，也可能發生過載。

只有遵守標稱溫度范圍，才能獲得測量結果。這環境溫度變化不得過 5K/h。單邊加熱或必須采取適當措施防止力傳感器或稱重傳感器冷卻。

必須外殼對敏感測量元件的封裝停留。不得打開現有的電纜接線盒。

與稱重傳感器相鄰的部件會極大地影響其測量精度。與制造商核實要安裝的具體要求。