LEW 公司成立于1995年4月。LEW公司由22名員工組成，從工程師到機械師。但是，在這種情況下，LEW仍然認為經驗和良好的培訓是堅實工作和成功的先決條件。LEW冷卻器通過?；屠壷R，通風和空調系統、能源和熱工程系統、LEW冷卻器/水系統、汽車行業 設計和制造。
現在，LEW冷卻器主要汽車制造商都在安裝這些產品一個的部門是規劃和建造設備，例如根據LEW冷卻器工業需求量身定制的機器冷卻系統。
由于LEW初與建筑供暖，通風/空調，管道相關聯，LEW忘記這個區域，并可以繼續為這個部門服務。用于工業和辦公建筑物，尺寸和燃料的類型，替代能源（太陽能，熱泵等）的加熱/鍋爐系統，用布線和制冷/冷卻塔系統的衛生設施，包括分配網絡通風系統。
LEW產品系列：
▼測試臺技術
填充和清空單位
標準型 BFEE 140 BFEE 200 BFEE 450
集裝箱尺寸
[l] 140 200
用于內燃機試驗臺
為了在發動機試驗臺上獲得和可重復的測量結果，供應介質的恒定溫度是的先決條件。
須確保供應介質的溫度保持在+/- 1K的穩定狀態。
LEW Automotive GmbH的調節模塊這些和其他任務而設計，并且經過多年的經驗已經進一步發展到現在的狀態。由于采用模塊化設計，調節系統可以在結構和功能方面單獨適應各自的任務并相互組合。
您可以選擇用于活動地板或墻壁安裝的固定模塊以及靈活使用的移動版本。
調節模塊的名稱：
MK =調節系統發動機水冷卻
OK =調節系統發動機油冷卻
KKM =調節系統組合冷卻模塊
標準型 MK 100 MK 200 MK 400
大。功率
[kW] 100 200 400
控制精度（穩態運行）[K] ±1 ±1 ±1
高溫度 電機側
[°C] 135 135 135

標準型 好的15 好的30
大。功率
[kW] 15 三十
控制精度（靜態操作）
[K] ±1 ±1
高溫度 電機側
[°C] 170 170
標準型 KKM 15/100 KKM 15/200 KKM 30/400
大。功率
[kW] 15/100 15/200 四百分之三十○
控制精度（靜態操作）[K] ±1 ±1 ±1
高溫度
電機側[°C] 一百三十五分之一百七十○ 一百三十五分之一百七十○ 一百三十五分之一百七十○
燃燒空氣系統
用于內燃機試驗臺
為了在發動機試驗臺上獲得和可重復的測量結果，的助燃空氣系統是一種的解決方案。
LEW冷卻器該系統用于溫度和濕度的供應空調。它提供控制的預選空氣溫度和濕度值，以內燃機的廢氣排放和整體發動機性能測量的準確性和可重復性。這了在不的空氣條件下產生的負面影響和影響。
通過具有旋轉臂和柔性料斗的管道系統，經調節的空氣可以直接供給發動機的進氣部分。
由于給出了進氣的溫度和濕度條件的位置氣候條件，因此各個系統組件（例如空氣冷卻器/空氣加熱器和加濕器）的設計是針對的每個客戶單獨進行的。
排氣系統
LEW冷卻器中冷
標準型 小45 LLK 100
制冷量
[kW] 45 100
風量
[kg / h] 1500 3000
進水/出水（乙二醇）
[°C] 40/60 40/60
出入口空氣
[°C] 45分之145 45分之145
充電器
標準型 ALE 100
發動機功率
[kW] 100
空氣質量流量
[kg / h] 5 - 440
溫度范圍
[°C] 20 - 80
壓力范圍
[bar] 0.4 - 4.0
控制精度溫度
[K] ±1
控制精度壓力
[bar] ±0.1
深制冷系統LEW冷卻器
測試環境：
標準類型 PKA 200 PKA 400
熱負荷
[kW] 200 400
高室溫
[℃] 40 40
風量
[m3/ h] 30000 60000
制冷量6°C / 12°C
[kW] 120 240
LEW發動機冷卻裝置
LEW冷卻器用于電動機器，機器冷卻單元可用于冷卻例如電機，電動機，焊接機或工業過程設備。但它們也適用于其他應用。 冷卻裝置可以為多臺連接的機器提供制冷。 它通過客戶提供的冷卻水通過熱交換器轉換到高的溫度水平。這可以冷凝在機器區域中形成冷卻。此外，了在冷卻回路中泄漏的情況下，大量冷卻水可從初側管網逸出。 除電子控制外，內置壓力表和溫度計還可以直觀地控制溫度和壓力。 LEW冷的機器冷卻裝置根據客戶要求制造和制造，冷卻能力為500 kW。 它們有移動或固定版本。
移動托盤搬運車
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